​重温永不磨灭的滇西抗战记忆

重温永不磨灭的滇西抗战记忆

本文转自：云南政协报

重温永不磨灭的滇西抗战记忆

——“有一种叫云南的生活”采访团走进滇缅铁路遗址博物馆

滇缅铁路遗址博物馆讲解员向采访团介绍滇缅铁路修筑历史

■　本报记者　杨丽娅　文·图

日前，记者随“有一种叫云南的生活·有一种温度叫临沧”采访团走进滇缅铁路遗址博物馆，重温滇西人民艰辛修筑滇缅铁路的历史记忆。

滇缅铁路是一条因抗日战争烽火修筑的国际通道，是一条在血雨腥风的岁月里横空出世、沐浴战火、历经惨烈命运而夭折的铁路。

滇缅铁路遗址博物馆位于耿马傣族佤族自治县孟定镇。博物馆占地面积3300平方米，建筑面积2882平方米，总高度12.7米。博物馆利用修筑滇缅铁路时的实物、场景再现、影像文字、图片等资料，淋漓尽致地展现了滇西人民为实现民族独立、国家富强而付出的巨大努力，记录了近代以来滇西人民修筑滇缅铁路时艰难悲壮的场景。

时间回到1938年12月，为缓解滇缅公路运输抗战物资压力，滇缅铁路开工兴建，东西两段同时开工，工程难度在当时而言颇为艰巨，要开凿43条隧道，并76次跨过河流。线路全长860千米，由昆明向西，到祥云后转向南，经弥渡、南涧、耿马、孟定，由清水河出境至缅甸滚弄、腊戍。

滇缅铁路全线地形复杂、施工环境恶劣。当年，云南人民特别是滇西人民以满腔爱国热情修筑这条抗战铁路，一度投入30万人之众。铁路沿线人民无私地奉献人力、财力和物力，付出了巨大的代价，十几万劳工永远地留在了地底。然而，正当工程迅速进展之际，1942年4月，日军占领了缅甸港口毛淡棉，切断了仰光到腊戍的铁路运输线。为阻止日军利用铁路从滇西推进，我国人民只能含泪主动破坏和炸毁已建成的滇缅铁路西段路基和便道。滇缅铁路历经艰辛建设却在竣工之际泣血停废，遗恨澜沧江畔。

走进展厅，“历史的回顾”主题赫然呈现在眼前，重现了修筑滇缅铁路时的艰辛悲壮场景。展厅地面是钢化玻璃覆盖的铁轨，展厅一角陈列着一列由缅甸作为外交国礼赠送给中国的774号“ST型米轨蒸汽机车（仿制品）”。展厅两侧用实物、照片、雕塑展示了修筑滇缅铁路的情景，仿佛数十万人筑路的锄声、锤声、炮声、夯土声和马帮铃声仍响彻在悬崖绝壁的澜沧江畔和莽林遮天的南汀河岸。

一条路，铭刻着一个民族的集体记忆，寄托着一个民族的共同追求，滇缅铁路承载的是民族的希望，蕴含的是发展的动力，彰显的是神圣的使命。滇缅铁路虽然未曾使用，但它仍是抗战历史的组成部分，昭示着无数民众为挽救民族危亡和改变国家命运而上下求索的救国图强的奋争、不畏牺牲的忠勇、民族复兴的期盼。为修筑滇缅铁路而呕心沥血的先辈们不容遗忘，其精神薪火应世代相传。